السيارات الأولى في العالم

لذلك كان يقود ذلك في التاريخ إلى تحقيق الاكتشافات العظيمة غالبا ما يؤدي سلسلة من الحوادث. كان نتيجة صدفة عادية أن السيارات الأولى ظهرت.

حلم العديد من الناس ببناء "عربة ذاتية الدفع"العقول العظيمة. عمل أكثر ليوناردو دا فينشي على رسوم السيارة الأولى. وشاركت سياراته مع حملة الربيع خلال عصر النهضة في المسيرات والمهرجانات الشعبية. أعاد علماء فلورنسا في عام 2004 بناء دا فينشي وفقا للرسومات والرسومات الناجية. وهذا يدل بوضوح على أن السيارات الأولى يمكن أن تكون موجودة في عصر المخترع العظيم.

لكن محرك الربيع من الإيطالية لم يلهمالثقة في موثوقية الآلية. العمل على إنشاء نماذج أكثر تقدما لم يتوقف. والاكتشاف التالي هو اختراع آلة البخار التلقائي الميكانيكية الروسية Polzunov. لم تتحرك الماكينة نفسها ، ولكنها تمكنت من تحويل طاقة الوقود إلى طاقة حرارية ، والتي ساهمت بدورها في عملية التبخير في المرجل. ويمكن استخدام البخار حسب تقديرك. على أساس محرك بولزونوف البخاري ، ابتكر المخترع الفرنسي ن. كونهو عربة ذاتية الدفع. تم استخدامه كوسيلة لنقل البنادق. يمكن للقاطرات ذات التركيب البخاري بالوزن والحجم أن تتنافس مع الشاحنات الحديثة. ما كان يستحق فقط وزن الوقود والماء ، ضروري لحركتها. مع هذه الكتلة ، وصلت سرعة السيارة الأولى بالكاد 4 كلم / ساعة.

المحرك البخاري لم يمنح الراحة ليس فقطالأجانب. كما عمل إيفان كوليبين ، وهو مخترع معروف ذاتيًا ، على إنشاء سيارة. كان تصميمه أكثر تعقيدًا من الناحية الفنية من تصميم الفرنسي. في عربة Kulibinsky الدوارة ، كانت هناك محامل أسطوانية ، مما أدى إلى انخفاض كبير في معامل الاحتكاك ، الحذافة ، مما يسمح بزيادة سرعة العمود ، والفرامل وحتى التشابه في مربع السرعة. ومع ذلك ، فإن أول سيارة Kulibin لم تجد التطبيق العملي.

لذا فإن تاريخ صناعة السيارات سوف يدورحول المحرك البخاري ، إذا لم يقم غوتليب دايملر وكارل بنز بإنشاء محرك بنزين. بالطبع ، لن يكون من العدل أن نعزو هذين الشعبين العظميين إلى مجد اختراع ICE. من غير العدل للآخرين 400 المؤلفين ، من بينهم المهندس نيكولاس أوتو ، الذي حصل على براءة اختراع لمحرك الاحتراق الداخلي.

كان ظهور ICE نقطة تحول في التاريخإنشاء آلات ذاتية الحركة. الآن كارل بنز بشكل أو بآخر يمثل بدقة ما يمكن للسيارة الأولى أن تثبت نفسها بقوة في التاريخ. في عام 1886 ، قام بنز ببراءة اختراعه الجديد - طاقم ذاتي الحركة. كقوة دافعة في ذلك ، تم استخدام محرك البنزين. ومن المفارقات ، مصمم آخر ألماني ، Gottlieb Daimler ، يخلق نفس الطاقم. في نفس الوقت ، عمل المخترعان بشكل مستقل عن بعضهما البعض. على الرغم من حقيقة أن دايملر صنعت المكربن ​​الأول والدراجة النارية قبل ذلك بعام ، ذهب أمجاد مخترع السيارة إلى بنز.

السيارات الأولى من كارل بنز كانتطاقم مزدوج بثلاث عجلات. بدلا من الخيول، وتقديمهم إلى حركة المرور محرك البنزين والمياه المبردة. تم وضع المحرك في وضع أفقي فوق المحور الخلفي. عزم الدوران تنتقل إلى المحور عن طريق اثنين من سلسلة وحزام نقل. لبدء مصمم المحرك مجموعة بطارية كلفاني. وعلى الرغم من أن الإطار مركبة تتكون من أنابيب معدنية وكانت هشة للغاية، والحد الأقصى من السرعة التي يتمكن السائق من العد لا تتجاوز 16 كم / ساعة، كان تقدم ملموس في تاريخ الهندسة. فمن تمكين هذه الطواقم في وقت لاحق المصممين لخلق السيارات الحديثة عالية السرعة.