Izh 56 - تحية للتقاليد
زيادة شعبية Izh-49 ، وكذلك النصرخلقت سيارات Izhevsk في المسابقات ظروف مواتية لزيادة القدرة الإنتاجية للدراجات النارية التي يحب الجميع كثيرا. وقد أظهر التحليل الذي أجراه متخصصون من هذا النموذج أنه بحاجة إلى تحسين كبير.
ومع ذلك ، لم يكن من الممكن بناء مصنع جديد ،كما كانت مكلفة للغاية. لذلك ، قررت إدارة الشركة لإنشاء دراجة نارية أكثر حداثة على أساس النموذج القائم بالفعل. وفي الوقت نفسه ، كان أفضل خيار هو تطبيق الحلول التكنولوجية التقدمية وتغيير تصميم Izh-49 ، وبالتالي جلب مصنع Izhevsk إلى مستوى تكنولوجي أكثر تقدمًا. هذا هو الشغف لجعل عن طريق إنشاء Izh-56.
الحقيقة هي أنه في أوائل الخمسينات ، المصممين ،المهندسون النباتيون ، والفرسان ، والهواة فقط ، والقضاة الرياضيين - كلهم يدورون نقاشًا حول كيفية تحسين الدراجات البخارية السوفييتية. خاصة أنها كانت قلقة لأولئك الذين زاروا الخارج وتعرفوا على الابتكارات المتقدمة للشركات الأجنبية ، بعد كل ما رأوه أن صناعة السيارات العالمية تسعى جاهدة لإجبار محركات الوحدات الحديثة.
ومع ذلك ، خلال الحقبة السوفيتية ،كانت عملية التخطيط في الاقتصاد مستحيلة. دعم النمو المطرد في تصنيع الدراجات النارية يمكن أن يكون ، وذلك باستخدام توحيد النماذج مع زيادة تدريجية في جودة المنتج. أدى هذا النهج إلى إنشاء Izh-56.
في عام 1956 ، أنهى مصنع إيجيفسك العملعلى تصميم آلة جديدة. هذا كيف تم إنشاء دراجة نارية Izh-56. الجزء الأمامي - الجناح ، العجلة ، عجلة القيادة والشوكة - تغير فقط قليلاً ، تاركين ما كانوا عليه في نموذج Izh-49.
بالنظر إلى أحداث تلك السنوات ، فهمت ذلككان Izh-56 أول من ابتلاع الدراجات النارية ، مشهورة بالمصنع لإنتاج "الكواكب". ظلت العديد من التطورات والابتكارات من ال 50 دون تغيير حتى في عصرنا. الاستحقاق هو ، بالطبع ، مصممي العصر. يمكننا أن نقول على يقين من أن "السادسة والخمسين" هو الرابط الرئيسي في سلسلة كاملة من إنتاج الدراجات النارية.
