ما هو ضغط الهواء في الإطارات في فصل الشتاء

يجب فحص ضغط الإطارات في الشتاء على الأقلمرة واحدة لمدة أسبوعين ، فضلا عن انخفاض حاد في درجة حرارة الهواء. تشير جهة تصنيع الماكينة في تعليمات التشغيل إلى أنه يجب تطبيق ضغط الهواء في هذه السيارة في فصل الشتاء. إطار مضخم بشكل صحيح ، يحسن استهلاك الوقود ويعزز القيادة الآمنة على السيارة. يبدو أن الانحرافات الصغيرة عن القيم الطبيعية يمكن أن تؤدي إلى عواقب مثل التآكل غير المتوازن للمسار ، وبالتالي ، في المستقبل لتقليل عمر الإطارات.

يجب أن نتذكر أنه في درجات حرارة منخفضةيتم تخفيض ضغط الهواء في الإطارات أيضا. على سبيل المثال ، إذا كان ضغط الهواء في الإطارات هو 2 بار عند درجة حرارة +20 درجة مئوية ، عند 0 درجة مئوية ، سوف تنخفض هذه القيمة إلى 1.8 بار. وهكذا ، إذا حدثت عملية تضخم الإطارات في درجات حرارة منخفضة محيطة ، يجب مراعاة معايير الضغط التي يضعها المصنع. بينما ، عندما تضخ الإطارات في غرف دافئة ، من الضروري زيادة الضغط في الإطارات الشتوية للسيارة بمتوسط ​​قدره 0.2 بار. وبالتالي ، من الممكن تعويض الفرق الذي ينشأ من درجات الحرارة المنخفضة.

لا تقم بتثبيت إطارات الشتاء فقطعلى هذا المحور ، الذي هو الرائد. العديد من سائقي السيارات في محاولة لزيادة خصائص الجر لسيارتهم يرتكبون خطأ مشابه. على الرغم من الطبيعة المعقولة لمثل هذا الحل ، فإن مثل هذا الخيار لتركيب إطارات الشتاء غير قادر على توفير خصائص الجر المثالية للعجلات مع الطريق في فصل الشتاء.

في المقابل ، هناك بعض الخفايا فيالسؤال: "ما هو ضغط الهواء في الإطارات في فصل الشتاء يجب أن يكون" بناء على التفكير المنطقي، يمكنك جعل استنتاج واضح، فمن المستحسن أن يضخ منها قليلا في حالة التثبيت على إطارات السيارة الأضواء، حتى لا تجعل RV "عثرة". أيضا بسبب عجلة مضخة صغيرة زيادة كبيرة خصائص قبضة الإطارات مع الطريق الجليدية، وبالتالي يمكن تحسين الخصائص الحيوية للسيارة.

في حالة تركيب المطاط الناعممن المهم التأكد من أن ضغط الهواء في الإطارات في فصل الشتاء ليس منخفضًا جدًا. ويساهم معامل الضغط المنخفض لمثل هذا المطاط في التدهور السريع للإطارات وتحويلها إلى "خرق". أيضا ، يتم إنشاء نسبة عالية إلى حد ما من الاحتمال أن العجلات سوف تنفجر على الطريق. يجب أن نتذكر أن ضخ العجلات ، يمكنك زيادة الحمل على تعليق السيارة.

في فصل الشتاء ، يجب التحقق من ضغط الهواء في الإطاراتمتوسط ​​مرة في الشهر. للتأكد من أن دقة القياسات لا تتأثر بعوامل متعددة ، يجب عليك الانتظار حتى يصبح الإطار باردًا. عند القيادة ، يمكن زيادة درجة الضغط إلى 20٪ ، على أساس هذا ، يُنصح بإجراء جميع القياسات بعد مرور ساعتين على الأقل من نهاية الرحلة.

هناك رأي مشترك: "على الطريق الزلق ، تحتاج إلى تقليل الضغط في العجلات ، من أجل تحسين خصائص اقتران الإطارات." يعتبر هذا البيان خاطئًا بشكل أساسي بسبب انخفاض الضغط المحدد على سطح الطريق ، نظرًا للزيادة في مساحة رقعة الملامسة ، فإن خصائص اقتران الإطارات على طريق زلق تتدهور حسب ترتيب الحجم. ومن الأسباب الأخرى ، التي ليس من الضروري بها تقليل ضغط الهواء في الإطارات ، هو احتمال حدوث ضرر بأقراص العجلة في حالة وجود أي تفاوت بسبب عدم كفاية مرونة الإطار نفسه.

قياس ضغط الهواء في الإطاراتجهاز خاص - مانومتر. يجب شراء هذا الجهاز مع المضخة. بشكل عام ، تأكد من أن الإطارات في سيارتك قد تم ضخها إلى أقصى حد ضروري ، خاصة في فترة البرد من السنة ، لأن ذلك سيضمن القبضة المثلى وركوب سلس.